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Breve relato ilustrado sobre un viaje a Sachkhere (Georgia) en septiembre de 2003, versiуn algo actualizada de un texto de trabajo con ilustraciones, difundido en su dнa entre un nъmero muy reducido de personas, que, a su vez, era la versiуn ligeramente retocada de una carta, sin ilustraciones, para un compañero de activismo. Nada del otro mundo y la mayor parte ya no es de actualidad; pero quй mбs da, puede que interese... Para los comentarios se ha empleado el cуmodo recurso de las notas a pie de pбgina.
Sobre mi encuentro con Timur[i] en Sachkhere.
La conversaciуn sobre la mбquina para fluнdos[ii] que estб esperando su terminaciуn en Kutaisi y fue el propуsito de mi viaje fue breve: Timur dijo que en el prуximo mes y medio no tendrнa tiempo para ocuparse de la mбquina; que no estaba terminada todavнa; que los trabajos se habнan continuado sуlo al ralentн, entre otras razones porque yo mismo habнa sugerido que, dada la confusa situaciуn, no se dieran demasiada prisa; que йl mismo desconocнa en quй fase de terminaciуn se habнa quedado exactamente; que si Irakli[iii] y yo nos fuйramos a Kutaisi sin йl, ni siquiera tendrнamos acceso a la mбquina, porque йl todo esto lo habнa organizado personalmente a travйs de sus canales (si no, habrнa salido mucho mбs caro) y primero nos tendrнa que presentar a los colaboradores responsables; pero que en estos momentos no podнa ausentarse de allн.
En cambio pude participar un poco en su estresante vida cotidiana de polнtico. Podrнa haber participado durante mucho mбs tiempo, pero resulta que la gente de allн apenas habla ruso. Y como en todo este tiempo no me habнa parado a estudiar georgiano, ni lo entendнa siquiera, no habrнa tenido mucho sentido. Y ademбs tenнa cosas que hacer en Tiflis.
A Timur le gustу mi idea de una pбgina web sobre Sachkhere[iv]. Segъn йl, deberнamos basarla en lo siguiente: Desde aquel terremoto que hubo a principios de los noventa, todo estб muerto en Sachkhere; olvidado por todos, estб vegetando y sin ayuda externa apenas tendrб posibilidades de levantarse y salir adelante.
Como sнmbolo temporal cogerнa aquella cabina del telefйrico que desde el terremoto cuelga en el aire inъtilmente (aunque no lleguй a sacarle una foto, eso se podrнa solucionar en cualquier momento). Naturalmente, otro sнmbolo bueno tambiйn es la central hidroelйctrica sin terminar por falta de dinero[v].
¿Quй querrнamos conseguir con la pбgina web? Se me ocurriу una idea atrevida: Ya que seguramente la mitad del internet consiste en pбginas web completamente absurdas y sin interйs para nadie, ¿por quй no podrнamos tambiйn nosotros abrir una pбgina sin pararnos a pensar en su sentido y su propуsito? E igual que Fulanito Pйrez, que nos dice en su pбgina web: йste soy yo, йsta es mi casa, йstos son mi perro Bello y mi mujer Marianne, nosotros dirнamos: йsta es la cabina del telefйrico, estropeada hace mбs de diez años por el terremoto; йste es Timur esforzбndose por construir un camino transitable para las personas y los vehнculos entre una aldea y los pastos y praderas utilizados por sus habitantes, etc. Partirнamos de las mismas pretensiones que cualquier individuo con su pбgina web idiota y absurda. Y si consiguiйramos hacerlo mejor e interesar a la gente, tanto mejor. Lo cual podrнa producirse tanto mбs, cuanto que existe un progreso real, aunque muy lento. Y todo esto estб relacionado tambiйn con nuestra mбquina para fluнdos, ese proyecto comъn suizo-georgiano terminado en esperpento. Asн que todo esto no carecerнa de interйs. Con redactar los textos no habrб demasiados problemas. Y conozco a suficientes fotуgrafos profesionales aquн, para poder recurrir a uno de ellos (porque yo mismo, como fotуgrafo, soy mбs bien mediocre).
Hasta aquн mi idea sobre la pбgina web.
En vez de solucionar el problema que hay con la mбquina de fluнdos, acompañй a Timur y dos de sus colaboradores durante dos dнas en giras bastante estresantes a travйs de la regiуn de Sachkhere. Ya sуlo los desplazamientos en coche cansaban mucho. Los pueblos y aldeas distan mucho entre sн y los caminos que los unen son transitables en algunos tramos sуlo a caballo o en coche todoterreno. Fuimos en el Jeep Cherokee (que no conocйis, creo; cuando estuvisteis aquн, el Jeep estaba averiado y fuimos en el Wolga y en el todoterreno ruso, si no me equivoco). Timur condujo personalmente, porque Vitali tenнa que dedicarse a otras tareas conduciendo el Wolga por zonas mбs transitables.
Durante un encuentro en una carpinterнa muy apartada, en la que producen muebles de madera maciza de bastante buen aspecto durante los escasos perнodos con suministro elйctrico y donde se habнa congregado toda la poblaciуn de la aldea, y despuйs de hablar Timur con ellos sobre algunos problemas pendientes de soluciуn en georgiano (que no entiendo), yo tambiйn tuve que pronunciar un breve discurso. Les hablй en ruso sobre nuestro esfuerzo comъn de solucionar los problemas del suministro de energнa y Timur lo tradujo todo al georgiano. Es decir, lo que dijo exactamente, no lo sй; supongo que exactamente lo que la gente querнa escuchar de parte de ese inesperado huйsped extranjero. Y el solo hecho de que un extranjero habнa venido a la asamblea en compañнa de Timur se valorу positivamente.
Total, que Timur traduzca lo que considere necesario, que para eso no es intйrprete, sino polнtico.
En una de estas excursiones saquй abundantes fotos. A continuaciуn coloco algunas de estas fotos y añado un comentario:
[i] Timur Jurtsidse entonces todavнa representaba la regiуn de Sachkhere en el parlamento georgiano. Fue uno de los principales promotores de la construcciуn del prototipo de la mбquina para fluнdos suiza. Con la mбquina para fluнdos y una amplia colaboraciуn con su inventor suizo esperбbamos cierto impulso para esta regiуn. Puesto que Timur ya no representa la regiуn de Sachkhere en el parlamento georgiano y ya antes algunas cosas salieron mal, que, con un poco de buena voluntad, podrнan haber salido bien, todo esto es agua pasada.
[ii] El prototipo desarrollado por S. Tabatadse, basбndose en la mбquina para fluнdos del inventor suizo.
[iii] Irakli Grishashvili, inventor de un revestimiento para frenos y de un material especial para filtros.
[iv] Йsos fueron los proyectos que perseguнamos entonces. Nada de eso se realizу. Algunos restos de aquello van trasladбndose a la pбgina web „Klamurke“.
[v] Central hidroelйctrica proyectada en seis fases, que se empezу a construir con financiaciуn privada y se quedу sin terminar por falta de dinero. Para terminar la fase empezada harнan falta “sуlo” 50.000 dуlares. Existen fotos que a lo mejor voy a añadir aquн, ademбs del correspondiente relato. (Al final del texto se indica el enlace donde se pueden encontrar las fotos.)
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Esta fotografнa muestra una antigua pista de aterrizaje: En la йpoca soviйtica aterrizaban y despegaban aquн pequeños aviones de pasajeros garantizando la conexiуn con Tiflis, Kutaisi, etc. Ahora es un pastizal muy bueno. La aldea que usa estos pastos queda a la derecha (no se ve en la foto y, de todas maneras, se esconde en una hondonada). Llegar de la aldea a estos pastos es bastante complicado y difнcil porque el terreno estб atravesado por una maraña de riachuelos, arroyuelos y ciйnagas. |
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Vacas pastando en la antigua pista de aterrizaje. |
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Arroyo fluyendo en paralelo a la antigua pista de aterrizaje. A la izquierda, Timur Jurtsidse. |
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El hombre que se encuentra al otro lado del arroyo con la ayuda de un bulldozer estб dedicado a abrir un paso sobre otro arroyo que se ve brillar detrбs de йl.
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El puente que se ve al fondo y a la derecha lo comentarй con mбs detalle en la prуxima foto. El bulldozer del centro de la foto estб colocando un tubo mediante el cual se quiere hacer transitable uno de esos arroyuelos que hay entre el arroyo en primer plano y el riachuelo del fondo.
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El puente mencionado arriba, en medio del paisaje que lo rodea, lo construyу Timur, pagбndolo, en gran parte, de su propio bolsillo. Timur dice que es lo suficientemente estable como para soportar el peso de un turismo. Muy bien. Pero hasta que un coche no todoterreno pueda pasar por el puente, aъn queda mucho por hacer. El bulldozer, uno de los dos ъnicos existentes en todo Sachkhere, y el nuevo camino hecho por йl estбn a mi espalda: El terraplйn que baja del puente lleva mediante una curva de 90 grados hasta el punto desde donde saquй la foto, y despuйs de otra curva sigue hasta el nuevo paso.
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El tubo cuya colocaciуn vemos en la penъltima foto se cubre con tierra. El arroyo que se ve en primer plano en las fotos de arriba lo atravesamos por un vado consistente en unas pocas piedras resbaladizas.
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Pausa para repostar la mбquina. Sobre el tubo reciйn colocado y cubierto de tierra ahora se puede pasar sin mojarse los zapatos.
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Estas fotografнas se encuentran, en tamaño mayor y con muchas otras, aquн. Las fotos relacionadas con la mencionada central hidroelйctrica sin terminar se encuentran aquн en el бlbum “Elekrizitдtswerk“.
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